北京汽车零售行业协会

ASK吱吱吱|观致车主喝了一整瓶二锅头,流着泪对我说“从此不买小众车!”

来源:jiedawang-zhi    发布时间:2018-01-18 21:38:38


今天是假期过后的第一个工作日,三天假期真是眼睛一睁一闭就过去了,端午节和三吱状态一样的小伙伴请举手。


假期是快乐又短暂的,可我们的节目是又干又硬又持久的!


嘿嘿嘿,好的,我们开始本周的ASK吧。


Q1

三吱,我刚某二手车平台买了一辆五菱宏光,到手3万多一些,买回来以后去保养,发现这辆车底盘锈蚀非常严重,按道理说一辆3年车龄的车不应该有这样的问题啊,我会不会买到水泡车了?如果是的我怎么去维权呢?


 A1

有一个词我在之前的节目里说了快十几遍了...但是经常有大哥无视此项目,包括你!那我们今天再来复习一下,这个重要的项目叫:


抬架检测


如果交易之前上架检测一下就绝对不会出现这个问题了,去修理厂让工人给你看一下50块钱就可以搞定,几万都花了就别省这点了啊,哥!


有的客官这个时候要说了

窝是四川滴,为啥子窝们这一块的车底盘生锈的都比较厉害呢撒?


在四川江苏地区,因为酸雨的频率较高,导致底盘的锈蚀比同年限其他地区的车都要严重,所以酸雨地区的车况都相对较差。



『吃个串串再检查车嘛哥!』

『莫索话!瓜娃子你这个车底盘都锈穿了还要我八万!』


对了,要明确一点:

绝大多数车的底盘都会一定程度的生锈,因为汽车上不可能所有的部件都做防锈(合金、电镀、阴极、烤蓝)这样成本太高。


所以

哈弗H6的底盘生锈

陆地巡洋舰的底盘也生锈


区别是陆巡容易生锈的地方只有螺丝、排气。


哈弗H6生锈的地方有几十项

转向拉杆

后备箱备胎坑

排气管全段

悬挂各部分

悬挂螺栓

翼子板链接爪

机油螺丝

横梁

纵梁

等。


一分价钱一分货


(下图为3年车龄的哈弗H6)


因为我没有看到你的车,所以不知道你的锈蚀有没有这个H6严重,如果没有的话,那么说明你的五菱神车底盘是正常的...算不上严重锈蚀,做个底盘装甲就好了,至于是不是水泡车,那还要从汽车内部和发动机舱来判断。


如果确诊为水泡车,或者底盘锈蚀非常严重,那么你现在就要找这个二手车平台维权了,先打售后电话协商,如果是水泡车的话一定要求全额退车并返还过户费用,如果平台不给予受理...那么就用视频中提到的方式吧,包好使。




Q2

经常听你在节目中讲哪个品牌保值,我的观致3非常的不错,目前开了两年的从来没有出现过任何问题,保养也比较便宜,可是我去二手市场问了一下把我都吓哭了,141.6T自动顶配,全部办下来快20万了,这才两年,车贩子给我8万块钱我这贬值率都赶上超跑了,三吱你能告诉我这是为啥嘛!


 A2

这位同志,节哀。


观致3真的是一辆好车,打的是合资车的旗号,设计师清一色的老外,造型耐看,E-NCAP碰撞成绩前三,去年我开了几天1.6T的试驾车,内饰质感是20+万的级别,动力也够意思,后劲足。


而且你看看观致汽车的全球供应商,麦格纳(加拿大公司,全球第三零件供应商)做的车身,奥地利AVL和博世做的发动机,格特拉格做的双离合变速箱(SLS、EVO的变速箱也是他做的)。


既然车非常好,性价比也高,你的观致3也没有出过事故为啥二手车商只给你8万块,不到3年50%的贬值率...贬值率快赶上超跑了。


那么咱就跟你唠唠为啥会这样:

你买的是1.6T顶配的车,顶配车的贬值往往是最高的。

你所在的地区比较偏远,本地车商不认这个车。

观致的4S店比较少,尤其你又在西藏,未来的维修换件非常麻烦。

观致品牌建立时间比较短,老百姓和车商都比较相信老字号产品。

虽然拓麻的老字号产品也不怎么样。)


以上4点是你观致3贬值率高最重要的原因。


所以说

想要保值高,还是神车好。





Q3

三吱,我是一个日本的留学生,我日本的同学基本上开的都是二手车,一辆06年的RX7合人民币才3万多你造吗?MR2更便宜,人民币两万多,我花了20万日元就买了一辆MX518年的车龄里程数只有3万,而且这里的市场基本上很少听说有调表情况,为什么两国间的差距这么大?


 A3

你这个少年,你是想在这里搞个大新闻啊,发言之前我想先说一句:


『我爱祖国。』


因为我是一个穷仔,所以米有去过日本,但是我对于日本的二手车已经口水很久了,所以经常翻*墙上日本的二手车网站,台湾的汽车主编陈庆镒先生这样描述日本的二手车。


"在日本,大学生可以靠时薪买下一辆S2000,令人羡慕。" "有啥羡慕的,我们中国的大学生一年花在网吧里的钱就能买辆捷达王!"


S2000、NSX这些车可能很多人都没有概念,那么我们再举一个更炸裂的例子:


GTR-R34,日本二手车市场销量第三的跑车(第一是MX5),平均7万里程,价格合人民币:14万6千。


"我能想到最浪漫的事,就是在日本买辆GTR,然后在中国上个牌,换个五菱宏光的标,在五环上虐死保时捷911。"



R34可能还有人不知道,那么再说一个街车:路巡,国内新车70万~120万,日本新车售价,合人民币:37万。



阿尔法-超级保姆车,在深圳香港超级多,都是两地的大老板开这个车,国内顶配100多万,日本售价,合人民币:30万。



看到这里不要哭,他们有这么便宜的二手车怎么了?能买到经典的好车又能怎么样呢?我们还有比亚迪呢对不对!所以别光羡慕他们,咱们的SUV4.5秒破百,世界级黑科技,秒天秒地秒美帝。(我是真心的)


都说到这个份上了,我们再来说一说为啥小日本的二手车市场口碑好,在日本有一个最大的二手车集团USS(Used Car System Solution)在日本是一个老字号的二手车市场,总资产156亿日元,有自己的卫星系统,用卫星系统来监控车场...(真TM高科技)



全日本有17个会场,每5秒钟就有一台二手车在USS交易。



USS主要以寄售/拍卖为主,假如王尼玛君要卖一辆S2000,那么他先需要缴纳一部分保证金,然后USS会把车入库进行拍照、检测、信息录入、核对,你说为什么日本没有调表车,请注意下图。



"张全蛋因为给二手车调表,判有期徒刑2年!二手车销售顾问刘尼玛伙同作案,判有期徒刑1年3个月。"

按照这个法律在中国执行,估计有些车虫已经够枪毙了


整个市场连调表车都没有,就更别说事故车了,而且日本工业起步比较早,保养售后的机制也非常健全,我在丰田的小伙伴告诉我,日本不管什么价位的车都会有一个小册子,上面记录了每次维修保养的细节和时间,这就是车档的一部分。



USS不仅仅做二手车交易,它包括了金融、报废车回收、新车销售、售后维修等系统化服务,05年日本颁布了《汽车再生利用法(ELV)》,中规定了在2005年报废车整车的回收率达到70%,在中国报废车再生全靠陈田和炼钢厂,回收率不到1%。


我相信我们国家会很快追上他们的(无比坚毅的眼神望着远方!)




Q4

三吱,我想听你聊一聊你玩二手车这些年自己遇到过什么陷阱嘛?跟大家分享一下让我们开心开心。


 A4

此处省略2800字和1.5升的辛酸泪。


好的,那就简单的说一下,进入二手车这个行业从业不交学费几乎是不可能的,我交的学费算少的,给大家简单的列一下:


买了一辆雪地狼2.7TT,发动机严重烧机油,加的6.5升的5W40全合成灰壳,270公里补充了1.5升机油,本想着不开了留着收藏,加满油停到地库里面三天发现地上一滩汽油...


买了一辆福瑞迪的大事故车,AB柱切割更换。


买了一辆哈弗H3 2.0的,百公里油耗14个,后来检查出来发动机大修过。


买了一辆PT漫步者回家的路上胎爆了...还好速度慢。


看了一辆300C 5.7HEMI,被骗了500订金。


W140,异地年审,本来200块钱的事情花了1500。


自己改氙气大灯,改完了以后报故障码...拆完以后原厂灯也不亮了。


上大专的时候辛辛苦苦攒钱,买了捷达王准备去接女朋友,结果看到女朋友上了一辆凯美瑞。


都是泪,不多说了。



Q5:

三吱,什么时候可以拍一期你的凯迪拉克伍德,我特别喜欢这辆车,我觉得是应该是我有史以来最期待的一期节目,如果不准备做节目的话可以给我们说一下这个车开起来的体验么?


 A5

开伍德是什么样的一番体验?爽到哀伤!5.7自然吸气单点电喷的5.7米的车长,半包式后轮。



大V8,声浪听上去爽不爽?

大爽!


BUT

他的轮上动力只有139千瓦!(测功仪测得)

一辆2吨的车,轮上只有139千瓦是什么样的一番体验?


1.5L电喷的飞度都有95千瓦啊混蛋。


所以动力方面你可想而知了,光听声大不见跑,伍德这个车比同期的奔驰S级功率小了将近100千瓦,所以这个车只能慢慢的在街上溜达。


百公里24个油,其中包括0.5升全合成机油。


现在这辆车的灯光虚接,有一次走夜路大灯突然爆闪,那份感觉和夜店一样一样的。


座椅很舒服。


开到任何一个地方200%的回头率,和迈巴赫一样的注目礼待遇。


它一身缺点毛病...但是我还是非常爱它,我会抓紧把这辆伍德收拾利索以后给大家奉上一期精彩的评测节目,客官老爷们敬请期待吧,咩哈哈。




好的公布一下上周的获奖名单:

标题AA

恒大123

星星宝贝

恭喜三位小伙伴获得了我们这一周的918车模,下一期我们不送918了,送腻了,下一期送法拉利FF(反正都一个价哈哈哈哈)。


如果你觉得我们这期节目还不错,分享给你的小伙伴,让后在我们的后台回复『呦吼吼』,就会自动列入抽奖名单哦。


好的,就酱,我们周二再见!


协会简介

  北京汽车零售行业协会是由北京汽车零售商、汽车零售数据研究人员等自发组织成立的一个非营利性机构。我们遵守相关法律法规,向汽车零售商和关心汽车零售行业的人士提供汽车零售行业的数据、新闻及相关政策。

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组织筹建中

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  北京汽车零售行业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益为己任,以反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务为宗旨,以政策研究、信息服务、、行业自律等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。